Lỗi biến mô xúc lật
Biến mô giữ vai trò truyền mô-men xoắn từ động cơ đến hộp số. Khi hỏng hóc, xe sẽ hoạt động yếu, rung lắc bất thường, chảy dầu hoặc quá nhiệt.
Khắc phục: kiểm tra rò rỉ, thay dầu đúng chuẩn, vệ sinh và thay thế biến mô khi đã mòn hỏng.
Lỗi bơm nâng hạ
Nguyên nhân thường gặp: dầu thủy lực thiếu, lọc bẩn, bơm mòn, rò rỉ hoặc van lỗi.
Khắc phục: bổ sung dầu, thay lọc, sửa chữa hoặc thay bơm mới, kiểm tra và xử lý van, siết chặt các khớp nối.
Bơm dầu hộp số không hoạt động ổn định
Bơm dầu đảm bảo bôi trơn hộp số và bánh răng hành tinh. Khi có bọt khí, bề mặt xù xì, ổ trục mòn hoặc dầu sai loại, hệ thống sẽ kém hiệu quả.
Khắc phục: siết chặt gioăng, vệ sinh chi tiết, thay ổ trục và sử dụng dầu đúng quy định.
Áp lực dầu thủy lực giảm hoặc mất hoàn toàn
Hệ thống thủy lực yếu gây ảnh hưởng trực tiếp đến xi lanh nâng hạ và gầu xúc.
Khắc phục: vệ sinh hoặc thay van phân phối, bổ sung dầu, loại bỏ khí trong đường ống, thay thế vòng lót hoặc ống dẫn bị rò rỉ.
Van một chiều không làm việc
Van một chiều ngăn dầu chảy ngược, duy trì áp lực ổn định. Khi bẩn hoặc mòn, hệ thống mất hiệu quả.
Khắc phục: rửa sạch chi tiết, mài nhẵn bề mặt hoặc thay mới van.
Lỗi xilanh nâng-hạ-lái
Dấu hiệu thường gặp: rò dầu, xi lanh yếu, đường ống tắc, piston mòn.
Khắc phục: thay phớt, lò xo, vệ sinh đường ống, thay thế chi tiết mòn.
Các sự cố thủy lực khác
- Mất thủy lực đột ngột: thường do thiếu nhớt hoặc rò rỉ.
- Máy tự tắt khi đang làm: kiểm tra rơ-le tắt máy, lọc dầu.
- Máy yếu khi thực hiện nhiều thao tác: nhớt biến chất, bơm điều khiển hỏng, hệ thống làm mát kém.
Lời kết
Những lỗi thường gặp ở xe xúc lật nếu không xử lý kịp thời sẽ gây giảm hiệu suất, tốn nhiên liệu và rút ngắn tuổi thọ máy. Do đó, bảo dưỡng định kỳ, thay dầu đúng chuẩn, vệ sinh hệ thống thủy lực và thay thế phụ tùng chính hãng là giải pháp tối ưu giúp xe luôn vận hành mạnh mẽ, ổn định và bền bỉ.
